NSR改の現状・・・

我がチームの練習車、というよりタケ専用練習車 ”NSR125R”(NSR50の車体にRS125Rエンジン搭載車)。
以前から不評だったリアサスペンションを改造してます。
「でもどんどんRS125Rになっていくような気がするのですが・・・」(中山メカ)

このマシン。当初はチーム員全員の練習車として想定し、製作していましたが、あまりのじゃじゃ馬ぶりに、乗りこなせるのはタケ一人・・・。

それくらい、ウルトラじゃじゃ馬のようです(^^;)

リアサス回りはこんな感じになりました

 

 

 

 

 

 

サスペンション回りの補強の入り方といいサス自体のフォルムといい、スーパーですね・・・(苦笑)